DX系列防爆蓄电池电牵引单轨吊机车，是一种以蓄电池为动力源,电力驱动电机继而带动机车运行的煤矿井下辅助运输设备。其运行轨道采用德国工业标准的I140E型或l140V型工字型钢,由链条柔性地固定于巷道顶部，机车运行承载轮卡入工字钢两侧，无脱轨、掉道现象。制动停车是靠制动器弹簧夹紧轨道腹板实现，动作方式为失效制动，运行安全、可靠。它不仅能运输材料、人员和设备，还可以完成井下设备的提升、吊装等工作,是一种投资少、维护方便、多功能、高效率的井下辅助运输设备系统。
主要参数：
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项目 |
DX40 |
DX60 |
DX80 |
DX100 |
DX120 |
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额定牵引力 |
40kN |
60kN |
80kN |
100kN |
120kN |
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额定制动力 |
60kN |
90kN |
120kN |
150kN |
180kN |
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最小水平转弯半径 |
4m |
4m |
4m |
4m |
4m |
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最小垂直转弯半径 |
10m |
10m |
10m |
10m |
10m |
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机车总功率 |
33kW |
45kW |
57kW |
69kW |
81kW |
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驱动电机总功率 |
4×6kW |
6×6kW |
8×6kW |
10×6kW |
12×6kW |
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调速方式 |
变频无级调速 |
变频无级调速 |
变频无级调速 |
变频无级调速 |
变频无级调速 |
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空载最大运行速度 |
2m/s |
2m/s |
2m/s |
2m/s |
2m/s |
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蓄电池容量 |
350Ah |
560Ah |
560Ah |
560Ah |
730Ah |
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蓄电池电压 |
252V |
252V |
252V |
252V |
252V |
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制动方式 |
失效保护＋电气制动 |
失效保护＋电气制动 |
失效保护＋电气制动 |
失效保护＋电气制动 |
失效保护＋电气制动 |
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行驶操作 |
双向双司机室 |
双向双司机室 |
双向双司机室 |
双向双司机室 |
双向双司机室 |
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驱动部底端距轨道底高度 |
≤0.65m |
≤0.65m |
≤0.65m |
≤0.65m |
≤0.65m |
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机车自重 |
9T |
12.1T |
13T |
14T |
16T |
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适用轨道 |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
I140E/I140V |
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适用坡度 |
≤15° |
≤15° |
≤15° |
≤15° |
≤15° |
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裸车整车外形尺寸(长×宽×高) |
16×1.02×1.3m |
18.5×1.02×1.3m |
20×1.02×1.3m |
21.5×1.02×1.3m |
23×1.02×1.3m |
坡度载重表如下：
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单位：吨 |
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坡度(°) |
<8 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
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DX40 |
14 |
12.2 |
10.4 |
8.9 |
7.7 |
6.6 |
5.6 |
4.8 |
4 |
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DX60 |
20 |
19.8 |
17.2 |
14.9 |
13 |
11.4 |
9.9 |
8.7 |
7.5 |
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DX80 |
30 |
29.4 |
25.9 |
22.9 |
20.3 |
18.2 |
16.2 |
14.5 |
13 |
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DX100 |
39 |
39 |
34.6 |
30.9 |
27.7 |
24.9 |
22.5 |
20.4 |
18.6 |
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DX120 |
47 |
47 |
41.8 |
37.3 |
33.5 |
30.2 |
27.3 |
24.8 |
22.6 |
